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帕萨特A柱事件的蝴蝶效应:上汽大众同比大跌43.26%

  6月10日电 近日,上汽集团公布了5月销量数据,集团整体销量同比下滑1.63%,其中上汽大众销量单月同比下降14.93%至13.1万辆,前5个月累计销量同比大跌43.26%,这两项数据的跌幅在上汽集团内部都是拔尖的水平。

  6月10日电 近日,上汽集团公布了5月销量数据,集团整体销量同比下滑1.63%,其中上汽大众销量单月同比下降14.93%至13.1万辆,前5个月累计销量同比大跌43.26%,这两项数据的跌幅在上汽集团内部都是拔尖的水平。

  乘联会数据显示,2020年1-4月份,中国车市乘用车销量为444.5万车辆,同比下滑32.7%。由此可见,上汽大众的销量下滑幅度远远高于市场整体下滑幅度。这在一定程度显示了,上汽大众在终端市场,遇到了“销量困境”。

  上汽大众销量持续下滑,除了受疫情的影响之外,产品质量经不住市场考验、品牌力下降、大部分热门车型受到重创,成为了最重要的影响因素。

  影响最大的就是,大众帕萨特因在去年中保研碰撞测试中,不仅成绩差,而且A柱直接断裂,产品安全性备受质疑。

  昔日的B级车王者,却得了一个中保研开启安全测评以来的最差成绩,着实打脸,也将上汽大众推入了舆论的漩涡之中。受此影响,帕萨特销量在今年开始大幅下滑。

  而同门途观L与帕萨特一样,也在中保研正面25%偏置碰撞测试的垫底成绩,更加引发了消费者对于上汽大众旗下车型安全质量的忧虑,也对上汽大众的品牌形象造成了极大伤害,因此如今消费者选择远离上汽大众也并非不无道理。

  上汽大众对于帕萨特碰撞成绩垫底一事并未积极回应,其中大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示25%偏置碰撞在中国交通环境里的占比不高,大家无需对此测试过分担心,另外上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝则更是表示,“安全是一个体系标准,不应盯着其中一个小项来研究,整体的安全更加重要。”显然如此回应完全没有呈现出负责任的态度。

  事实上品质问题并不只是帕萨特存在,车质网发布的4月份车型销投诉榜单TOP30中,上汽大众旗下朗逸、途观L、凌渡等三款均是榜上有名。被投诉的问题,集中于轮胎开裂,变速箱异响;变速箱故障灯亮;车内异味等。

  另外在产品结构方面,上汽大众今年以来销量大幅下滑,主要跟帕萨特、途观L、桑塔纳、大众Polo这些热门车型的遇冷有关。而由于减配导致的安全性大打折扣,更使得上汽大众多年来积累的口碑逐渐被吞噬。

  新车方面,上汽大众在5月份全新推出了MPV车型威然,也因第二、三排座椅空间局促、定价偏高、舒适性差、动力表现比较弱而遭到消费者的大力吐槽,未来很难在强敌环伺的MPV市场有所作为。

  2020年,上汽大众开局非常不利,前4个月仅完成去年销量的15%,后续目标的完成率压力可以说是非常巨大。(完) 【编辑:吉翔】

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